LE CARNET DE TRANSACTION

Une vente bien préparée.
Un nouveau cap.

Du premier accord à la remise des clés, rassemblez les bons documents pour votre bateau. Ici ou à l’autre bout du monde.

Accès libre · PDF gratuits · Français et anglais

01 Préparer l’accord02 Organiser la cession03 Remettre le bateau

VOTRE ITINÉRAIRE

Chaque vente a son contexte.

Le pays des parties, le registre du bateau et le lieu de livraison peuvent compter. Commencez par poser ces repères.

Aucun nom ni document d’identité demandé. Vos choix restent dans cette page et ne sont pas enregistrés.

LA BIBLIOTHÈQUE DE BORD

Un document pour chaque étape.

Des trames pour les navires de plaisance. Chaque modèle est un point de départ à adapter au contexte de la transaction.

01

Avant la vente

Préparer le contrat de vente

Organisez les conditions de vente : prix, devise, inspection, paiement et livraison.

Projet de contrat à adapter et à faire vérifier avant signature.

PDF imprimable · 3 pages · Français
Édition du 29 octobre 2026 · Modèle non validé juridiquement

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02

La cession

Préparer l’acte de vente

Rassemblez les informations des parties, du navire et de la cession envisagée.

Trame de préparation. Utilisez le formulaire officiel si le registre l’exige.

PDF imprimable · 3 pages · Français
Édition du 29 octobre 2026 · Modèle non validé juridiquement

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03

Les annexes

Inventaire des équipements

Listez les équipements inclus, leur état, les numéros de série et les exclusions.

Annexe de travail à rattacher au document de vente définitif.

PDF imprimable · 2 pages · Français
Édition du 29 octobre 2026 · Modèle non validé juridiquement

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04

La remise

Procès-verbal de livraison

Préparez la remise du bateau, des clés, des documents et les réserves éventuelles.

Trame de remise à compléter et à adapter aux accords des parties.

PDF imprimable · 2 pages · Français
Édition du 29 octobre 2026 · Modèle non validé juridiquement

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AVANT DE LARGUER LES AMARRES

Le document n’est qu’une étape.

Un dossier clair accompagne la transaction jusqu’à la remise du bateau et aux démarches auprès des autorités concernées.

  1. Vérifier le bateau et le vendeurIdentité, propriété, caractéristiques, éventuelles charges et inspection.
  2. Mettre les conditions par écritPrix et devise, paiement, essai, équipements, calendrier et réserves.
  3. Faire vérifier le dossier localementDroit applicable, formalités du registre, taxes, importation ou exportation selon le cas.
  4. Organiser la remise et conserver les preuvesDocuments signés, inventaire, justificatifs de paiement et formalités de transfert.

LES BONS INTERLOCUTEURS

Des ressources officielles.

Sélection initiale de ressources, consultées le 29 octobre 2026. Leur champ d’application varie selon le registre et le type de navigation.

Vos questions, avant de signer.

La langue du document définit-elle le droit applicable ?

Non. Le choix du français ou de l’anglais concerne la lecture du modèle. Le droit applicable et les exigences de forme doivent être examinés séparément selon la situation.

Puis-je utiliser ces modèles dans tous les pays ?

Ils servent à préparer une vente, sans garantie d’acceptation par un registre ou de conformité à un droit national. Un formulaire officiel, des mentions spécifiques, une certification ou une traduction peuvent être nécessaires. Faites vérifier la version finale avant signature.

Contrat de vente et acte de vente : lequel choisir ?

La trame de contrat aide à préparer les conditions de la transaction ; la trame d’acte rassemble les informations de cession. Les noms et les effets juridiques de ces documents varient selon le pays : ils ne constituent pas deux catégories universelles.

Les PDF sont-ils préremplis ou signés en ligne ?

Cette première version propose des PDF vierges à imprimer. Elle ne propose ni signature électronique ni conservation des documents. Les modèles ne conviennent pas directement à la vente isolée d’un moteur ou d’une remorque.

Un repère pour préparer votre vente. Les modèles Boatanica ne sont pas des formulaires officiels et n’ont pas fait l’objet d’une validation juridique. Faites adapter le document final aux parties, au bateau et aux pays concernés avant de le signer.